在生活上常見的自潤滑軸承有石墨嗎

在生活上常見的自潤滑軸承有石墨嗎

我們一般管利用軸和軸承用滑動運行而承受載荷的軸承叫自潤滑動軸承。根據滑動無油軸承兩個相對運行表面油膜形成原理的不同。可分為流體動壓潤滑軸承(也稱動壓軸承)和流體靜壓軸承(也稱靜壓軸承)。一般討論的是流體動壓潤滑軸承，它通過軸和軸承的相對運行把油帶入兩表面之間，形成足夠的壓力膜，將兩表面隔開，從而承受載荷,下面小編就帶你來了解一下吧!

在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動無油軸承材料。常用的滑動無油軸承材料有軸承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯(PTFE)、改性聚甲醛(POM)、等。滑動無油軸承應用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養及加注潤滑油困難的運轉部位。

和滾動軸承相比，滑動無油軸承具有承載能力高、抗振性好，工作平穩可靠，噪聲小，壽命長等優點，它廣泛用于內燃機、軋鋼機、大型電機及儀表、雷達、天文望遠鏡等方面。

常用的軸瓦材料分金屬材料和非金屬材料兩類。

(1)、鑄鐵。普通灰鑄鐵或加有鎳、鉻、鈦使合金成分的耐磨灰鑄鐵，或者球墨鑄鐵，都可以作輕載低速軸瓦的材料。這些材料中片狀或球狀石墨成分在材料表面覆蓋后，可以形成一層起潤滑作用的石墨層。耐磨鑄鐵表面以磷化處理后，即可形成一多孔性薄層，有助于提高其耐磨性。

(2)、軸承合金。(通常巴氏合金或白合金)軸承合金分兩大類：一是以錫為基本成分，加入適量的銻和銅而成的，叫做錫基軸承合金，如ZChSnSb11-6;另一類是以鉛為基本成分，加入適量的錫和銻，叫做鉛基軸承合金，如ZCnPbSn16-16。

(3)、銅合金。銅合金可分為：鑄造鉛青銅;鑄造錫鋅鉛青銅;鑄造錫磷青銅;鑄造鋁青銅;鑄造黃銅。

(4)、鋁合金。它分為兩類：低錫鋁合金，含錫約為6.5%;高錫鋁合金，含錫達20%。

(5)、陶質金屬。這是用不同的金屬粉末經壓制、燒結而成的軸瓦材料。這種材料是多孔結構的，孔隙約占體積的10%~35%，使用前在熱油中浸泡，使孔隙充滿潤滑油，它具有自潤滑性，也稱含油軸承。

(6)、石墨。石墨軸瓦可以是純石墨的，它的強度較低;也可以加入塑料、樹脂、銀、銅或巴氏合金等，以提高強度及改善適應性。

(7)、其他非金屬材料。

1)橡膠。主要用于水作潤滑劑且比較臟污之處。

2)酚醛膠布。它是棉布、石棉布或其他人造纖維布用酚醛樹脂粘合起來的層狀結構的材料。

3)尼龍。用于低載荷軸承上。

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